B38Mのヒマモンブログ

Twitterの裏垢です。3日間ごとに更新しています。

前に両毛線を大回りした時に書いたことを今更ですが振り返ります

やっぱり詳細載せるべきかなって
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最近は見かけなくなった荷物車

実は近郊区間では未だにあるんです

宇都宮線で平日に運行されている540M列車

この車両の最後尾(15号車)は。。。

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荷物車と言ってもカゴが2つあるだけ

一応ネットがあるから違和感あるのは事実ですが

どうやらこの荷物は黒磯駅からやって来ているようです

また上野駅までではなく大宮駅で降ろされます

間違えて乗っちゃう人居ないのかな

なぜ今頃になって書いているかって

単純に書くの忘れていただけ

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JALが国内線向けに導入したボーイング787-8

JALは本来ボーイング787を国際線用の機材として導入

それがここにきて国内線にも導入

主に羽田-伊丹線で導入されています

伊丹空港の騒音事情を考えると仕方ないですね

恐らくこの787はボーイングが製造した最後の-8です

製造ラインとか若干大変だったでしょうね

1度引退してまた戻ってくる

何だかしぶといですね
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都電荒川線の7700形

元々は引退した7000形

それを改造して新車のようにして再登場

コスト削減という事でこうしたのでしょう

なんか先は長くないように見えてしまいますが

実は乗ったことは無い

おまけにVVVFだけ聞いたら旧型だよね
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成田スカイアクセス線向け新型車両である京成3150形

一部座席が跳ね上げ式になっているのが特徴です

なんだか昔の6ドア車を思い出します

数年後には本線向け仕様も出るようです

いつか乗りたいな

一応手持ちでもできるみたい

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一般的にバルブ撮影では三脚を使います

しかし駅での撮影における三脚使用は犯罪と同然

ならばどうしようか

手持ちで撮れば良いのです

ただブレやすいので気を付けましょう

慣れてくると流し撮りにも応用できます

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